Montag26. Januar 2026

Demaart Zu Demaart

Headlines

Doch nicht Winke-Winke?

Doch nicht Winke-Winke?
(Youtube-Screenshot)

Jetzt weiterlesen !

Für 0,99 € können Sie diesen Artikel erwerben.

Oder schließen Sie ein Abo ab.

ZU DEN ABOS

Sie sind bereits Kunde?

Abschiedsgruß oder Fast-Absturz: Ein Video einer Cargolux-Frachmaschine von Mittwoch sorgt für Aufregung im Netz. In dem Fall laufen jetzt erste Ermittlungen. Es soll sich um einen Testflug gehandelt haben.

Am Mittwoch hat die Cargolux ihre 11. Frachtmaschine der neuen Baureihe 747-8F in Empfang genommen. Das nagelneue Flugzeug mit der Kennung «LXVCJ»» startete Stunden vorher im Boeing-Werk in Seattle in den USA. Kaum war das Flugzeug abgehoben, schien der Pilot zum Abschied mit dem rund 200 Tonnen-Flieger zu winken.

Die Reaktionen zwischen Fans, Flugzeugexperten und Piloten war allerdings alles andere als lustig. Immer wieder ist die Rede von einem sogenannten «Stall» (Strömungsabriss) . Dabei verliert das Flugzeug seinen Auftrieb und kann im schlimmsten Fall wie ein Stein in die Tiefe stürzen.

«Eine Schocksekunde»

Ein Pilot kommentiert das Video wie folgt: «Es ist ungewöhnlich und sehr leichtsinnig, dass der Pilot sofort nach dem Start dieses Manöver (winken) ausgeführt hat. Ich wäre nicht überrascht, wenn die zuständige Behörde und Firma ein Problem damit hat».

«Schlechtester Zeitpunkt um so etwas zu machen. Gerade in diesem Augenblick (kurz nach dem Start) braucht das Flugzeug alle Kraft um an Höhe zu gewinnen. Ich bin mir sicher, dass es eine Schocksekunde für die Leute am Boden aber auch für die Piloten in dem Flugzeug war,» heißt es in einem anderen Kommentar.

«Cargolux informiert»

Ein griechischer Pilot mit den Youtube-Namen «AntParaHD» findet den Start «unglaublich» und spricht von einem beinahe Strömungsabriss .

Der Vorfall von Seattle hat erste Konsequenzen. Die luxemburgische Pilotenvereinigung (ALPL) ist sehr besorgt und fordert eine schnell Aufklärung. ALPL-Generalsekretär Dirk Becker am Freitagmorgen gegenüber Tageblatt.lu:» Wir haben die Cargolux-Sicherheitsabteilung informiert». Becker spricht von einer sehr ungewöhnlichen Startprozedur. An den Spekulationen (siehe oben) will er sich aber nicht beteiligen.

«Wir können erst Rückschlüsse ziehen, wenn die Flugdaten vorliegen. Ich hoffe, dass die Cargolux sich ihrer Verantwortung bewusst ist und für eine schnelle Auflärung in dem Fall sorgt,» unterstreicht Becker.

Wie wir nachträglich in Erfahrung bringen konnten, wurde die Maschine von Boeing-Piloten gesteuert. Es habe sich um einen Testflug gehandelt.