Die E-Autos sind auf dem Vormarsch, wenn auch nur im Konzept-Stadium, während die wenigen aktuellen derzeit auf dem Markt verfügbaren Autos mit reinem Elektroantrieb noch immer ein Nischendasein fristen, was nicht zuletzt auf deren hohen Anschaffungspreis, immer noch ungenügende Reichweite und hohe Ladezeiten zurückzuführen ist. Doch es gibt Fortschritte, die Hersteller arbeiten mit Hochdruck an vergrößerter Autonomie und kürzeren Ladezeiten.
Kein Wunder, dass sich immer mehr Hersteller zum Plug-in-Hybrid bekennen, man ladet zu Hause auf und kann während der Fahrt bei schwindender Batterieleistung auf einen kleinen Benzinmotor vertrauen, in den seltensten Fällen einen Diesel, um wieder Leben in die Bude zu bringen. Bei größeren Fahrzeugen setzt man vermehrt auf „Mild Hybrid“, hier unterstützt eine 48-Volt-Batterie bei Start und gemütlichem Dahingleiten, doch die letzte Lösung kann dies nicht sein im Bestreben, den Schadstoff-Ausstoß, sei es bei Diesel oder Benziner, nachhaltig zu senken.
Normalverbraucher werden verdrängt von immer größeren, unsinnigen Allrad Hypriden mit immer mehr Power und Höchstgeschwindigkeit um im Stop and Go im Stau Verkehrsraum zu fressen. Vielleicht werden die bald Off Road fahren am Stau vorbei im UNESCO Biosphärenreservat.
Werden Auch Autos für Otto Normalverbraucher vorgestellt? Und was bedeutet überhaupt " einigermassen vernünftiger Preis " ? Das Ganze erinnert an eine Textilmodeschau bei der auch nur extravagante Kreationen zu unerschwinglichen Preisen einer exklusiven Kundschaft vorgeführt werden. Wie sagte meine Mutter selig? " Wer hat der hat ! "
Den Diesel an den Bensinn get vedammt, an mat Taxen beluegt datt et net mei' schei'n ass ! De Bierger kann jo blechen. Zemols dei' di keng aaner Meiglechkeeten hun ! Mee waat ass dann mat dem Fliegerkerosin an dem Scheffs-Schwei'erueleg ? Dei' machen mei' Pollutio'un wei all Auto'en vun der ganzer Welt ! Manner Fliegerreesen an manner Croisi'eren, an manner Wueren aus Iwersee !