Er sieht aus wie ein Seat Ateca in FR-Ausführung und ist auch ein Ateca, nur in diesem Fall mit dem Cupra-Logo versehen, der Sportabteilung von Seat, welche unter diesem Cupra-Label sportlich und leistungsmäßig anspruchsvolle Modelle herstellt. „Nur wo Cupra draufsteht, ist auch Seat drin“, würde meine Oma mit den Springerstiefeln sagen.
Und ein Haufen PS mehr als sonst, mit Sportfelgen und besonderen Designmerkmalen außen und innen, um den Unterschied zum normalen Ateca zu verdeutlichen. 300 PS aus einem Zweiliter-Vierzylinder-TSI-Benziner und ein Drehmoment von 400 Nm ab 2.000 U/Min machen den Cupra Ateca zu einem Renner, was man ihm auf den ersten Blick gar nicht ansieht. Sein unaufdringlicher Look ist pures Understatement, der gepflegte, aber niemals verspielte Innenraum verrät nur ansatzweise seine Ambitionen. Viel Platz, sportliche Sitze, übersichtliche Anordnung der Bedienungselemente und ein solides Maß an Grundausstattung verleihen ihm einen bürgerlichen Touch, mit dem er problemlos zurechtkommt. Dafür beantwortet er jeden Zweifel an seinem Leistungspotenzial mit freudigem Sound und unbändigem Vorwärtsdrang. Wenn man ihn in Ruhe lässt, zeigt er sich als kultivierter Ansprechpartner, allerdings steht ihm die Rolle des Draufgängers besser.
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