Geschwindigkeitsradare gibt es mittlerweile 35 auf unseren Straßen. Dieses Jahr werden noch zwei weitere installiert, einer in Bereldingen, der andere in Saeul; erst Anfang Dezember wurden in Hollerich drei Radare in Betrieb genommen, die zusätzlich zur Geschwindigkeit auch das Missachten einer roten Ampel aufzeichnen. Allerdings ist es fraglich, ob Radare das große Allheilmittel für mehr Sicherheit im Straßenverkehr sind.
Vom legalen Standpunkt lässt sich nichts dabei beanstanden: Wer die gesetzlich erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschreitet und dann noch dabei geblitzt wird, muss ein Bußgeld bezahlen. Angesichts der zahlreichen Verkehrstoten (2021 waren es 24) sollte es eigentlich egal sein, wie das Rasen auf unseren Straßen unterbunden wird, vor allem da überhöhte Geschwindigkeit eine der Hauptursachen von Verkehrsunfällen ist.
Fest installierte Radargeräte haben allerdings auch einige negative Nebenwirkungen; etliche Fahrer, die zu spät merken, dass sie zu schnell unterwegs sind, bremsen kurz vor dem Gerät abrupt ab, was für die hinter ihnen fahrenden Wagen gefährlich werden kann. Dann gibt es Fahrer, die genau wissen, wo sich ein Blitzgerät befindet, und nur an der Stelle vom Gas gehen.
@Zwangstränteler / 11.1.2023 - 08:53 BRAVO!! Besser hätt een et nett kënnen beschreiwen!
@ Bruna a Bella Dir kënnt iech bestëmmt net virstellen dass Autofueren oder Motorradfueren engem och ka Spaas machen a net nëmmen vir vun A op B ze kommen. Nach nie an der Pampa gehéiert "die Fahrt ist das Ziel". Huelt dir den Ö.T. oder ären E. Auto oder Velo a sidd glécklech a frou.
@ Bella (= Bruna) Blödsinn!
@Zwangsträntler "Den drëtte Beweis ass, datt dat permanent Kucken op den Tacho d’Opmierksamkeet vun der Strooss oflenkt, an och nach onheemlech midd mecht, wat alt erem eng weider Gefor duerstellt. (Jo, ech weess, datt et Tempomate gëtt, mee déi musse permanent anescht agestallt ginn, wat och oflenkt.)" Mat anere Wierder, Dir bréngtet net fäerdeg d'Gesetz anzehalen oder en Tempomat ze bedéngen. Wann der Äre Bong net wëllt ofginn wéinst Onfäegkeet, da musst Der ebe bezuelen.
@Bruna: 1. Ech hunn och en Elektro fir Kurzstrecken a well domat fuere Spaass mecht. 2. No de nächste Wahlen schwätzt kee méi vun äre gringe Kollegen, an da kréien se och keng Gelegenheet méi fir eppes ze verbidden. 3. Mir fueren och nach no 2035 mat Verbrenner, well et op lange Strecken net anescht geet, a well de Strom dann emmer nach aus Kuelekraftwierker kennt. 4. De Klimawandel kennt ganz secher, well déi meechte Länner sech är gring Schnapsideeen net leeschte kennen an 90% vun de Leit déi gring Verbuetspolitik net toleréieren.
@Zwangstränteler "1. Esou kann een de Chauffeuren d’Autofueren vergällen, d.h. e wëll ganz einfach de Leit d’Flemm andreiwe fir mamm Auto ze fueren," Dir sot dat, wéi wann et eppes Schlechtes wär. No de nächste Walen, däerft Der net méi mat Ärem Verbrenner an d'Stied erafueren, da wäert Der Iech nach méi opreegen.
Merci Här Bausch, installéiert nach vill, vill méi Radaren, all rout Luucht muss eng kréien an tëschent all Duerf e Streckeradar, just esou léieren d'Idioten et.
Well eis Regierung esou fein as an 400 meter virum Radar jo e grosst Scheld dohin setzt vir de Chaufer ze warnen dat as am Ausland net esou
Ampelradar finde ich sinnvoll. Bin dieses Jahr schon 2 mal von Roltlichtsündern überrascht worden. Einer war sogar so freundlich mir mein Hupen durch den Mittelfinger zu beantworten. Dann gibt es die Fahrer die ausserorts auf "Radarstrecken" mit 70 kmh unterwegs sind jedoch innerorst nicht viel langsamer.
War noch niemand in Schengen bei diesem EU-Museum, dort ist eine lebensgefährliche Strasse mit viel Verkehr nach Frankreich,eine Schnellstrasse mit Betonpflaster vorm Eingang ins Museum, keine Fussgängerstreifen,keine Geschwindigkeits- begrenzung,dreimal nix, die Besucher sind gefährdet bei ihren Museumbesuchen,es geschieht seitens Verwaltungen einfach gar nix,ein Radar wäre unbedingt notwendig, ein erbärmliches armseliges,lamentabeles Verhalten seitens der verantwortlichen Verwaltungen, ausser wenn EU-Bonzen dort erscheinen,dann wird Schengen sowieso komplett gesperrt,also null Interresse am Normalbürger und Museumsbesucher. Merde alors.
" Dann gibt es Fahrer, die genau wissen, wo sich ein Blitzgerät befindet, und nur an der Stelle vom Gas gehen. " Genau und das werden wohl die meisten sein. Aber wenn das Gerät an einer gefährlichen Schlüsselstelle steht wird es Leben retten wenn der Raser vom Gas gehen muss. Schlussendlich werden Radare aufgestellt WEIL sich niemand an die Regeln hält.
Et gëtt 2 Grënn firwat den Här Bausch eist Land matt Radaren zouplanzt: 1. Esou kann een de Chauffeuren d'Autofueren vergällen, d.h. e wëll ganz einfach de Leit d'Flemm andreiwe fir mamm Auto ze fueren, well se all puer Meter riskéieren e Pretekoll ze kréien, wann se méi op de Verkéier oppasse wéi op den Tachometer. Dat passt bei déi gring Partei, deren langfristegt Ziel et ass, de privaten Autoverkéier fir normal Leit komplett ofzeschafen, egal op elektro oder nët. (Just ganz räich Leit solle nach fuere kënnen, dofir soll no 2035 d'Vente vunn Bugatti etc. erlabt bleiwen) 2. D'Radare brengen dem Staat Geld an. Den Effekt verhënnert, datt aner Politiker nët mamm Här Bausch d'accord sinn. Wat ganz sëcher ass, ass datt d'Sëcherheet am Stroosseverkéier iwwerhapt keng Roll spillt. De Beweis fir dës Behaptung ass, datt haptsächlech déi kleng Vitessedépassementer vu manner wéi 5 km/h bestroft ginn. (Se machen dee gréissten Deel vun de Pretekoller aus) Een anere Beweis dofir, datt et guer net em d'Secherheet geet ass, datt déi meecht Radaren op x-beliebege Plaze geplanzt ginn, wou iwwerhaapt keng Gefor besteet. Jo, se sinn esouguer selwer eng Gefor, well virdru vill schaarf gebremst gëtt. Den drëtte Beweis ass, datt dat permanent Kucken op den Tacho d'Opmierksamkeet vun der Strooss oflenkt, an och nach onheemlech midd mecht, wat alt erem eng weider Gefor duerstellt. (Jo, ech weess, datt et Tempomate gëtt, mee déi musse permanent anescht agestallt ginn, wat och oflenkt.) Als véierte Beweis fir d'Onwierksamkeet vun de Radare kann een och nach uféieren, datt et ëmmer nach grad esouvill Accidenter gëtt, wéi virdrun, wann een de Lockdown-Effekt aus der Statistik erausrechent.