Schifflingen am Ostersonntag gegen 21 Uhr: „Es hat sich alles ein bisschen verzögert“, so Pascal Reuland, Ingenieur bei der Gemeinde Schifflingen. Ursache war einerseits das Abtragen und der Abtransport der Boden- und Gesteinsmasse. Insgesamt waren dies etwa 5.000 Kubikmeter, was in etwa 350 Lkw-Ladungen entspricht.
Andererseits musste der Untergrund, auf dem die Schienenstränge verlegt wurden, über die die 1.400 Tonnen schwere Bahnunterführung mithilfe eines speziellen Luftkissensystems geschoben wurde, verstärkt werden, um für ausreichend Standfestigkeit zu sorgen.
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