Rund sieben Jahre nach der Einführung auf Autobahnen gilt die Gebührenpflicht seit Mitternacht zusätzlich auf gut 1100 Kilometern Bundesstraße. Damit soll die Finanzierung des Straßenbaus verbessert werden. Man erwartetet Mehreinnahmen von 100 Millionen Euro im Jahr.
Die Maut von durchschnittlich 17 Cent je Kilometer wird nun auch auf 84 Bundesstraßen-Abschnitten berechnet, die direkt an Autobahnen anschließen und zwei Fahrspuren pro Richtung haben. Zahlen müssen sie in- und ausländische Lastwagen, wie bespielsweise Unternehmen aus Luxemburg, ab zwölf Tonnen Gesamtgewicht. Auf den 13 000 Kilometer langen Autobahnen bringt die Lkw-Maut bereits rund 4,5 Milliarden Euro im Jahr in den deutschen Bundeshaushalt.
Zu Demaart
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