Dreckschleudern auf Kreuzfahrt

«Hinter der polierten Fassade von AIDA, TUI und Queen Mary II stinkt es gewaltig», schimpft der deutsche Naturschutzbund (NABU). Die 15 größten Schiffe der Welt würden jährlich mehr schädliche Schwefeloxide ausstoßen als alle 760 Millionen Autos weltweit. Selbst die luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe kämen nicht an die Abgasnormen heran, die für Autos oder Lastwagen schon lange gelten würden.

«Insbesondere an den Küsten und in den Häfen leiden die Anwohner unter der giftigen Abgaswolke und haben im wahrsten Sinne des Wortes die Nase voll», betont Alexander Porschke vom NABU. Die meisten Schiffsabgase werden in unmittelbarer Küstennähe und in den Häfen emittiert.

«60 000 Tote pro Jahr»

James Corbett gilt als einer der renommiertesten Experten für Schiffsabgase. Seine Studien gehen davon aus, dass die Schiffsemissionen weltweit jedes Jahr bis zu 60.000 vorzeitige Todesfälle verursachen. «Die Schiffsabgase gehören zu den am wenigsten regulierten Bereiche des globalen Transportsystems», meint James Corbett.

Statt auf vergleichsweise sauberen Schiffsdiesel zu setzen, verfeuern die Kreuzfahrtschiffe auf hoher See nach wie vor so genanntes Schweröl. Dieses Rückstandsöl stammt aus Raffinerien und gilt als dreckigster aller Kraftstoffe. Ein weiteres Problem: Russpartikelfilter, welche diesen Namen verdienen, sind bei den wenigsten Schiffen eingebaut. «Es gibt bis heute keinen serienmäßigen Hersteller von Russpartikelfilter für Kreuzfahrtschiffe», umschreibt ein Insider das Problem. In der Tat spielt die Einzelanfertigung in der Seeschiffahrt eine grosse Rolle.

Verschwenderischer Luxuskonsum

Zwar hält der Umweltgedanke auch bei modernen Luxusschiffen Einzug. Allerdings hat dieser Luxuskonsum grundsätzlich eine verschwenderische Komponente. Bereits die Eckdaten machen dies deutlich. Zum Beispiel die «Oasis of the Seas» von der Reederei Royal Caribbean Cruise Line – mit 360 Meter Länge und maximal 6.296 Passagieren eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt: Die Generatorleistung der «Oasis of the Seas» beträgt 119 919 PS. Die 21 Pools fassen rund 2,3 Millionen Liter Wasser. Jeden Tag werden etwa 2,1 Millionen Liter Frischwasser benötigt. Je tiefer die die Kapazitätsauslastung, desto größer ist der Energieverbrauch pro Passagier.