" data-splide-lazy="" alt="Diashow 8361 – «Iron Night» in Luxemburg – 0">" data-splide-lazy="" alt="Diashow 8361 – «Iron Night» in Luxemburg – 1">" data-splide-lazy="" alt="Diashow 8361 – «Iron Night» in Luxemburg – 2">" data-splide-lazy="" alt="Diashow 8361 – «Iron Night» in Luxemburg – 3">Wie kriege ich einen Lkw auf über 250 km/h? Nun, man nehme dazu einen Lkw-Motor aus der Volvo-D13-Reihe, bringe ihn mit vier Turboladern auf eine Leistung von 2.400 PS, eine Volvo-H1-Doppelkupplungsautomatik, die man an das wahnsinnig hohe Drehmoment des Motors anpasst – das sind immerhin 6.000 Newtonmeter – und baue darum herum einen Truck mit Fahrerkabine, Überrollbügel und Sportsitzen und natürlich den richtigen Reifen.
Letztere kommen von Goodyear und ermöglichen dem «Iron Knight» und Fahrer Boije Ovebrink eine Spitze von ca. 300 km/h. Nebenbei gesagt: dieser Volvo schafft die null auf hundert in knapp 4,7 Sekunden.
Erfahrener Pilot
Goodyear und Volvo hatten am Dienstag auf die Teststrecke in Colmar-Berg eingeladen, wo man Details zum «Eisernen Ritter» und zu seinen Reifen gab, bevor uns dann Boije Ovebrink, ein erfahrenener Pilot in Sachen Lkw-Rennen, mit auf die Piste nahm.
Den Weltrekord von 270 km/h reichte man zwar nicht, doch auch 250 km/h auf der langen Gerade des Goodyear-Kurses muss man einmal erlebt haben.
Sie müssen angemeldet sein um kommentieren zu können