Nachtflüge sollen Ausnahme bleiben

Ausnahmen (derzeit rund 1.200/Jahr) dürften nicht zur Regel werden.

Einen Schlagabtausch lieferten sich allerdings Xavier Bettel und Martine Mergen (CSV), die vor allem das wirtschaftliche Überleben der Cargolux in die Waagschale warf. Bei einer Fluggesellschaft, deren Zukunft allein vom Fortbestehen der Nachtflüge abhänge, müsse man sich ganz andere Fragen stellen, fand Bettel.

Auslöser der bereits im November 2012 von den Grünen eingereichten Motion waren Aussagen von Wirtschaftsminister Etienne Schneider, der auf dem Höhepunkt der Cargolux-Debatte die Idee lanciert hatte, der Gesellschaft ein festes Kontingent an Nachtflügen quasi als „dérogation permanente“ zuzugestehen.