Ladestationen in seiner Ortschaft seien alle von frei zugänglichen Plätzen abgebaut worden, und auf Parkplätze verlegt worden, wo man zusätzlich zu den Kosten des Aufladens noch extra ein Parkticket lösen muss. Erzürnt hatte sich ein Umsteiger auf Elektromobilität aus Niederkorn in der Tageblatt-Redaktion gemeldet und seinem Ärger Luft gemacht. „Es kann doch nicht sein, dass man beim Aufladen noch zusätzliche Kosten hat.“ Bei der Gemeinde sei er barsch abgefertigt worden: Erstens hätte er sich halt vorher informieren müssen, und zweitens habe die Entscheidung einen guten Grund: Die Parkplätze bei den Ladestationen seien oft von Nicht-E-Autos missbraucht worden.
Auf Nachfrage hin wurde uns die Geschichte vom „Service de la circulation et mobilité“ der Differdinger Gemeinde bestätigt. In der Tat müsse man bei einer Chargy-Aufladestation auf einem kostenpflichtigen Parkplatz eben zusätzlich ein Parkticket lösen. Die Kommune wolle die elektrischen Aufladestationen aus dem „Straßenraum“ entfernen – und auf öffentlichen Parkplätzen installieren. Die Idee dahinter sei der Wunsch, dass die Parkplätze „drehen“ und nicht permanent besetzt sein sollten, was leider vorher nicht der Fall gewesen sei. Und falls sich der neue Aufladeplatz auf einem kostenpflichtigen Parkplatz befinde, dann müsse eben noch ein Parkticket bezahlt werden.
Ausnahmen sind die Plätze, wo eine Parkscheibe benötigt wird. Dort darf man aber nur maximal 90 Minuten stehen. Und diese 90 Minuten reichen oftmals nicht fürs „Vollladen“ aus.
Gehirlos!
Liebe neue Mehrheit des Gemeinderates. Schafft dieses grüne Überbleibsel ab. Elektro okay, aber bitte kein Parkschein während der Ladezeit eines Fahrzeuges.