Kollektivvertrag unterschrieben

Die letzte Hürde wurde am 6. August genommen, als der Gemischte Betriebsrat keine Einwände gegen neue Arbeitszeitmodelle für das Flugpersonal erhoben hatte. Am Donnerstagmorgen wurde der Kollektivvertrag für die 1.100 Mann/Frau zählende Belegschaft dann unterschrieben.

Es handelt sich dabei jedoch um die Fortführung des alten Vertrags. Der war im Herbst 2012 von der Direktion gekündigt worden. Neu sind die in den vergangenen Wochen ausgehandelten Zusätze. Die Firma will Kosten einsparen. Wie das geschehen soll, wollen nun Arbeitsgruppen aus Personal- und Direktionsvertretern erörtern. Ziel sind Produktivitäts- und Effizienzsteigerungen sowohl beim Boden- als auch beim Flugpersonal. Laut OGBL würden die Sozial- und Lohnbedingungen des Personals integral erhalten bleiben.

Zu Lohnkürzungen wie anfangs von den Gewerkschaften befürchtet wird es demnach nicht kommen. Vom Tisch ist auch noch vor knapp neun Monaten in Erwägung gezogene Auslagerung der Flugzeugwartung oder der Umbau der Flotte. Ein Vorschlag der vom ehemaligen Miteigentümer Qatar Airways gemacht worden war.

In der ersten Jahreshälfte transportierte Cargolux 13 Prozent mehr Fracht als in derselben Vorjahresperiode.