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Zwei Mal wöchentlich von Luxemburg nach Ho Chi Minh City und vier Mal wöchentlich pro Woche nach Hanoi: Aufgrund der hohen Nachfrage nach Frachtkapazitäten erhöht Cargolux die Flugfrequenz nach Vietnam. Das gab das Luxemburger Unternehmen am Montag bekannt.
Neu ist, dass ab dem 2. Dezember jeden Dienstag eine Frachtmaschine von Luxemburg in Richtung Ho Chi Minh City startet. Am Dienstag um 5.05 Uhr früh hebt der Flieger vom Findel ab, um 19.20 Uhr landet er in Ho Chi Minh City, um 22.55 Uhr in Hanoi. Zurück geht es am Donnerstag, um 14.05 Uhr soll die Cargolux-Maschine auf dem Findel landen.
Seit 2007 bedient Cargolux den vietnamesischen Markt. Laut Unternehmens-Prognose für 2015 wird in der Region die Nachfrage nach zusätzlichen Frachtkapazitäten steigen. Vor allem elektronische Produkte sollen vermehrt per Frachtflieger exportiert werden.
Markt mit Zukunft
Seine Beobachtungen in diesem Zusammenhang begründet Cargolux mit der Ansammlung von Elektronik- und Software-Riesen wie Samsung, Microsoft und LG Electronics in der Region. Etwa 48 Prozent der Exporte von Hanoi gehen nach Europa und in die USA, 33 Prozent nach Asien. Aus Ho Chi Minh sind 50,5 Prozent für Europa und die USA bestimmt, listet Cargolux auf.
Für das kommende Jahr erwartet das Vietnamesische Transportministerium eine Steigerung der Exporte von über 23 Prozent. Industrieexperten sprechen hingegen von 80 Prozent vom Bruttoinlandsprodukt 2014. 2013 waren es noch 13,4 Prozent. In den ersten 10 Monaten 2014 belief sich das Export-Volumen auf 123 Billionen US-Dollar, so Cargolux optimistisch.
Cargolux und HNCA
Seit dem 13. Dezember 2013 ist der chinesische Investor HNCA Anteilhaber von Cargolux. Der Flughafen in Zhenzou ist der Heimflughafen des Cargolux-Aktionärs HNCA. Neben dem Flughafen in Zhenzou fliegt Cargolux auch Peking, Schanghai und Xiamen in Zentral-China an.
Zuletzt machte sich unter Beschäftigten und Gewerkschaften die Sorge breit, dass neben China auch die Verlagerung von Frachtmaschinen nach Italien, Arbeitsplätze in Luxemburg bedroht. Vor allem die Gründung einer neuen Frachtfluglinie mit dem Namen «Cargolux China» hatte für zusätzlichen Unmut gesorgt.
Die Luxemburger Frachtfluggesellschaft betreibt insgesamt 22 Flugzeuge, elf Boeing 747-8 und elf Boeing 747-400 und ist damit die größte Frachtfluggesellschaft Europas. 90 Ziele werden angeflogen. Die Gesellschaft ist mit 85 Niederlassungen in 50 Ländern präsent. Das Unternehmen beschäftigt weltweit 1.500 Personen.
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