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René Hoffmann
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2. April 2015 - 18.13 Uhr

Eine Spur für Radfahrer

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Da wegen des Baus einer Tram auf dem Pont Adolphe der Platz für einen Fahrradweg fehlt, wird dieser jetzt im "Untergeschoss" der renovierten Brücke geschaffen.

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Die Fahrradspur des Pont Adolphe wird auf eine Hängebrücke für Schwindelfreie augelagert. (MDDI)
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Die Fahrradbrücke soll diskret sein und das historische Panorama nicht stören. (MDDI)
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Man liegt laut Projektverantwortlichen im Zeitplan. (editpress)
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Der Eingang ist überdeckt. (MDDI)
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Blick unter die künftige Fahrbahn. (editpress)
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Die Risse sollen verschwinden. (editpress)
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Der Pont Adolphe soll geheilt werden. (editpress)
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Ein beeindruckendes Gerüst. (editpress)
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Die Arbeiten kosten weniger, als zunächst errechnet. (editpress)
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Weil bei den Kosten noch Luft nach oben besteht, wird der Radweg angelegt. (editpress)
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Auch die politischen Verantwortlichen sind zufrieden. (editpress)
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Der Notfallplan. (editpress)
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Das Endergebis, wenn alles klappt. (MDDI)
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02.04.2015. Infrastrukturminister Bausch (l) machte sich vor Ort ein Bild über den Fortgang der Arbeiten. (editpress)
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Hier sollen in etwa einem Jahr wieder Autos, Busse und später eine Tram fahren. (editpress)
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Aus diesen Steinen ist die Brücke gemacht. (editpress)

Der Pont Adolphe wird zurzeit renoviert. Er soll umgebaut werden und nach seiner Wiedereröffnung Anfang 2017 von Bussen, Autos, Fußgängern und später auch der Tram benutzt werden. Im Zusammenhang mit den Renovierungsarbeiten forderten die Radfahrer aber eine eigene Spur zwischen der Oberstadt und dem Bahnhofsviertel. Ihrer Forderung wird nun Folge geleistet. Im «Untergeschoss» der Brücke wird ein Fahrrad- und Fußgängerweg installiert. Die Kosten dafür belaufen sich auf 6,2 Millionen Euro.

Am Donnerstag wurde das Projekt im parlamentarischen Infrastrukturausschuss vorgestellt. Am selben Tag war auch ein Rundgang über die Baustelle vorgesehen.

Unter der Brücke …

Der Fahrradweg soll 154 Meter lang, vier Meter breit und 3,80 Meter hoch sein. Die freischwebende Konstruktion wird aus Leichtmetall angefertigt. Sie wird mit Stangen in der Fahrbahndecke der Brücke verankert, hieß es am Donnerstag.

Der Radweg wird aber keine Mehrkosten generieren, betonte Infrastrukturminister François Bausch am Donnerstag. Bisher wurde nämlich das Budget (fast 63 Millionen Euro), das für die Renovierung der Brücke vorgesehen war, noch nicht ganz ausgeschöpft. Lediglich etwa 40 Millionen wurden bislang ausgegeben. Der Grund für die Ersparnis sei unter anderem der billigere Preis der Rohstoffe, wurde erklärt.

Die Arbeiten am Pont Adolphe liegen voll im Zeitplan wurde der Presse am Donnerstag versichert. Die «neue» Brücke soll wie vorgesehen Anfang 2017 eröffnet werden.

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René Hoffmann (48) ist gelernter Journalist und arbeitet seit 1999 bei Editpress, zuerst bei der französischsprachigen Wochenzeitung "Le Jeudi", seit 2008 aber beim Tageblatt.

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