Bilder vom Mondial de l'Automobile Paris 2016. Alles von den neuen Audi bis zum VW ID
VW ID : Vollelektrisch soll dieser VW in 2020 auf den Markt kommen (VW)
Renault Studie Trezor (Tageblatt-Archiv/Benoit Tessier)
Audi RS A3. Die A3 Limousine von ihrer sportlichsten Seite. (MSch)
Von der Show zum Laternenpfahl. Der neue DS3 (MSch)
Porsche Panamera jetzt auch als E-Hybrid. Bei Porsche bdeutet das immer noch 462 PS (MSch)
Mit Schwung, Kraft und Luxus. Der neue Audi Q5 (MSch)
AMG GT-Premieren. GT C Roadster, GT3 und GT R. Zweimal für die Strasse, einmal für die Piste (Daimler Agglobal Communications)
Elektro- Jeep. Heisst NoSmoke und kommt aus Frankreich (MSch)
Der Star in Paris. Umweltfreundlich, lieb, schnell und handlich. Kinder lieben ihn, Erwachsene ebenso (MSch)
Der NoSmoke Buggy. Der Hersteller sucht noch einen Händler in Luxemburg. Die beiden Mannequins gehören aber nicht zum Inventar. (MSch)
Frau mit Kia. (MSch)
Kia Rio mit Frau (MSch)
BMW kann Elektrisch schon lange. i8 für anspruchsvolle e-Mobilität (MSch)
smart elctric drive. Autonomie um die 160 km. Reicht dicke für den Arbeitstag. Wenn man zuhause aufladen kann. (MSch)
Schöne Farbe, tolle Frau. Und auch der neue Skoda Kodiaq ist eine Wucht. (MSch)
Studie. Heisst GLM-G4. Utopie oder demnächst Realität? (MSch)
Maserati. Immerhin durften wir das Auto auch berühren. Bei einer anderen italienischen Marke ist das schon etwas schwieriger. (MSch)
Alfa Giulia. Miserable Pressearbeit, aber ein tolles Auto (MSch)
Nur zum Bewundern. Auch das Auto (MSch)
Peigeot 5008. Es wird eng werden in der mittleren SUV-Klasse (MSch)
Audi S5 Coupé. Premiere in Paris und Anfang einer grossen Karriere (audi)
Premiere auch für den anderen Peugeot SUV 3008. (MSch)
Ignis, Familienname Suzuki. (MSch)
Der Vitara S-Cross ist ein preiswerter Konkurrent bei den Kompakt-SUVs (MSch)
Audi S8 plus. Eine neue Steigerung von überlegenem Luxus mit Leistung, Komfort und Fahrspass (MSch)
Seat Ateca X-Perience. Ein Ateca mit erhöhter Bodenfreiheit. Für die grosse Freiheit im Gelände (MSch)
und Evasion aus dem Alltag. Eine imposante Erscheinung. Der neue Skoda Kodiaq vermittelt das Gefühl von Abenteuer, Fernweh und Evasion aus dem Alltag. (MSch)
Maybach-Studie. Das Zuschauerinteresse war riesig. (MSch)
Wer so einen Wagen fährt, findet auch eine Frau. Wer so eine Frau findet, solte das Auto zuhause lassen (MSch)
Harmonische Linien und markante Fronthaube. Audi S5 Coupé (audi)
Auch beim neuen Q5 sind die Seitenlinen in Schwung gekommen (audi)
Die Branche redet von e-Mobility und Connectivity. Bis dahin überzeugen noch immer die bewährten Benzin- und Dieselautos. Wenn auch viele davon schon hybrid-weiche Knie gekriegt haben. Mercedes will alles vernetzen, nicht ohne vorher die AMG GT-Modelle GT3, GTC und GTR in den Mittelpunkt gestellt zu haben. der smart läuft elektrisch, auch andere tun das, wenn auch noch nicht viele. In Erwartung von «Liberté, Egalité, e-Mobilité» wie Mercedes-Boss Zetsche in seiner Ansprache formulierte, wird noch viel Benzin und Diesel durch die Einspritzventile geblasen werden. Dennoch, der Hybrid-Trend verstärkt sich. Bei Porsche bedeutet das einen E-Hybrid Panamera mit 2.9 Liter V6 Biturbo, der wenig braucht und 462 leistet und sogar eine Reichweite von 50 km rein elektrisch erzielen soll. Audi stellte die neuen A3 RS Limousine, den neuen Q5 und das S5 Coupé vor. Und VW zeigte den ID, der in 2020 eintreffen soll. Opel ist da mit dem e-ampera schon etwas weiter, Nissan baut weiterhin auf den Leaf und Renault auf den Zoé.
Viel beachtet war auch der Auftritt von Peugeot, das mit den 3008 und 5008 gleich zwei attraktive SUV-Modelle anbietet. DS hat den DS3 überarbeitet und Renault zeigte eine Studie die so weit von der Realität entfernt ist wie die Toiletten vom Presse-Raum in den Ausstellungsräumen an der Porte de Versailles.
Skoda hat weitreichende Ambitionen. Der grosse Kodiaq hat Kraft, Charakter und das Zeug, es den Grossen in der SUV-Klasse zu zeigen. Bei Skoda tanzt der Bär.
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